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有国内媒体在报道这一消息时使用了“‘伽利略’卫星导航系统‘挂’了”这样的提法。到底这次的事故有多严重呢？一位匿名的业内人士14日对《环球时报》记者表示，媒体所说的“挂”了是一种通俗的说法，也就是说系统目前“瘫痪”了。他认为，这次是件很严重的事件，是一次系统性中断，基本目前系统已经是瘫痪状态，卫星目前虽然还在发送信号，但由于导航电文长时间不再更新，用户无法进行导航定位。虽然“伽利略”系统目前还处于试运行状态，但也是第一次出现如此重大的问题。这对未来市场的信心有很大的冲击。

但中国政府最近提高了电动汽车获得补贴的资格要求，并且削减了向相关企业提供的补贴额度。按照3月26日发布的新规定，续航里程低于250公里的纯电动乘用车将无法得到中央政府的补贴。价格更贵、规格更高的电动汽车的补贴力度最多将被削减60%。与此同时，有关政府部门利用法律将推动新能源汽车销售的责任从政府转移到总部位于中国的汽车制造商身上。

消息面上，中美贸易摩擦对盘面的利空暂时靴子落地。昨天李克强总理在达沃斯论坛上继续释放偏暖的信息，表示会更大力度为企业降费减税，以更大力度激励创新。对当前的贸易摩擦，李总理表示会加快落实市场准入政策，捍卫以规则为基础的多边贸易关系。降税减费的红利会逐渐体现到公司的业绩上，市场之前担心的新税收政策会大幅加大企业负担预计并不会发生。

------------------------------金蝶国际（00268）　　　8.870元　　　下跌0.89%中软国际（00354）　　　5.840元　　　下跌2.18%科通芯城（00400）　　　3.240元　　　下跌0.31%

此次暴露的数据造假发生在整车出厂前的抽查环节。检查人员对检测中发现不符合该公司出厂标准的车辆随意篡改数据，按符合标准填写了报表。但公司称，这些车辆的质量数据在国家标准范围之内。同时，在另外几项检测中，车辆行驶速度和检测场温度、湿度不符合国家标准，但该公司均以符合标准处理。这种违规操作从2013年4月份一直持续到2018年6月份，篡改数据车辆占到被抽查数量的半数以上，达1170多辆，共涉及5家工厂的18款车型。日产汽车造假时间之长、涉事车辆数量之多令消费者震惊。

省人力资源社会保障厅副厅长朱从明说，在打赢新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控阻击战的关键时期，省人社厅联合省卫健委出台针对投身疫情防控斗争一线的专家和医护人员职称评聘倾斜激励政策，充分发挥人社部门职能作用、履职尽责、坚决打赢疫情防控阻击战的实际行动和重要举措，有利于更好激励专家和医护人员在医疗救护、科研攻关、基础预防等岗位积极发挥作用，在疫情防控斗争一线履职尽责、担当作为，帮助他们解决实际困难、解除后顾之忧。