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“我们的快递总产值已经达到980亿元，马上就是千亿级。”青浦区委书记赵惠琴在1月13日举行的“2020年青浦区百强企业和创新创业人才表彰会”上说。吴江也表示，将加快中端产业改造提升，加快新兴产业集聚发展。2019年吴江完成新兴产业投资133亿元，占全区工业投资比重达74%；规模以上新兴产业产值1915亿元，占规上工业产值比重达54%；先导产业产值580亿元，占规上工业产值比重达16.4%。

按当时的预测来说，真正改变人类未来的两项技术，一个是核能，一个是航天。至于计算机，当时的科学家说，全人类有几台就够了，5台都用不了。结果呢？现在计算机把我们的生活彻底改变了，航天和核能现在对生活没有太大影响。这种局面有很多原因，其中有一个原因很有意思。你看，一说太空，一说航天，你想到什么，中国航天局，美国的NASA，苏联的航天局。一说计算机你想到什么，你会想到俩字，“车库”，感觉所有的相关发明都是在车库里弄出来的，或者说是在民间发展起来的，而航天则是有强烈的国家色彩，这个民间的创造力它比国家要强。所以说现在航天没发展起来，可能在于它没有民营化，而IT技术一直是个高度民营化的产业。我觉得这很可能是一个原因，或许还有更深的原因，但我只是个写科幻小说的，我也不知道。

03 双输在日本咄咄逼人的“精准打击”之下，韩国似乎已经做好了打持久仗的准备。此前文在寅召集韩国30家大企业集团总裁上台应对日本出口管制对策的时候，就曾提到，即使努力通过外交途径解决，但也不能排除事态长期化的可能性，虽然情况令人非常遗憾，但必须做好应对所有可能性的准备。

而ISP业务则是向个人提供网络服务，但不包括内容服务。相对于IP—VPN业务许可证，获得ISP业务许可证的难度就大很多，能够拿到许可证外企就比较少了。由于英国电信两项业务并非基础电信业务牌照，只会为国内用户提供互联网连接，不涉及内容、手机业务等服务，对国内个人用户意义不大。

我们前面讲了将来的汽车产业变局里面两件事情是非常重要的，一个是产业链、供应链，汽车的供应链、全球的供应链。经过20年的发展，中国已经是全球最大的汽车产量的国家，中国的汽车产量占全球汽车产量28%，1亿辆里面咱们产了2800万辆左右，虽然中国的品牌还在发展过程中，但是中国汽车整个供应链的体系可以毫不夸张地说，已经是全球第一了，即使有一些企业还是外资的企业，但它已经是在中国生产了。比如说蔚来的车，70%多都是全球品牌的供应链合作伙伴，但是90%多已经在中国产了，这点是非常非常重要的。这个为我们参与长期的全球的竞争奠定了非常好的基础，大家不要低估这个事情，这个是非常非常重要的一个竞争的基础。

而反观目前香江科技2017年的收入只有8.93亿元，其在行业中的市占率有限。从云计算发展规律来看，无论是国外还是国内，云计算的行业的集中度都非常高。当行业快速发展、越来越集中的时候，如果不能迅速形成规模，不能和行业的主要玩家有紧密的合作关系，那么长期而言的风险不可小视。